{"id":4834,"date":"2025-08-23T02:46:30","date_gmt":"2025-08-23T02:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newbasen.com\/?p=4834"},"modified":"2025-08-23T02:59:41","modified_gmt":"2025-08-23T02:59:41","slug":"ip67-2-in-1-automotive-pdu-power-distribution-unit-car-dc-dc-pre-charge-board","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newbasen.com\/de\/ip67-2-in-1-automotive-pdu-power-distribution-unit-car-dc-dc-pre-charge-board\/","title":{"rendered":"IP67 2 in 1 Automotive PDU Stromverteilungseinheit Auto DC DC Pre Charge Board"},"content":{"rendered":"<p><strong>IP67 2-in-1-PDU f\u00fcr Fahrzeuge mit DC\/DC-Wandler und Vorladekarte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Produkt\u00fcbersicht<\/strong><br>Die IP67 2-in-1 Automotive Power Distribution Unit (PDU) integriert einen Hochspannungs-DC\/DC-Wandler und einen Vorladeschaltkreis in einem einzigen kompakten Modul, das speziell f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EVs) und Hybridelektrofahrzeuge (HEVs) entwickelt wurde. Dieses multifunktionale Ger\u00e4t rationalisiert die Energieverwaltung, indem es kritische Funktionen - Spannungsumwandlung, Verteilung und sicheres Starten - in einem robusten Geh\u00e4use vereint, das f\u00fcr raue Umgebungen ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wesentliche Merkmale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Doppelfunktionale Integration<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>DC\/DC-Wandlung<\/strong>: Reduziert den Hochspannungsbatterieausgang (300-800V DC) auf 12V\/24V DC f\u00fcr Niederspannungssysteme (Beleuchtung, ECUs, Infotainment).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vorladeschaltung<\/strong>: L\u00e4dt die Kondensatoren w\u00e4hrend des Systemstarts allm\u00e4hlich auf, um Einschaltstr\u00f6me zu verhindern, die Anschl\u00fcsse zu sch\u00fctzen und die Lebensdauer der Komponenten zu verl\u00e4ngern.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>IP67 Umweltschutz<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das staub- und wasserdichte Geh\u00e4use (bis zu 1 Meter f\u00fcr 30 Minuten tauchfest) gew\u00e4hrleistet Zuverl\u00e4ssigkeit im Gel\u00e4nde, in der Schifffahrt oder bei Schwerlastanwendungen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eingebauter \u00dcberspannungs-\/Unterspannungsschutz, thermische Abschaltung und Kurzschluss-Schutzvorrichtungen.<\/li>\n\n\n\n<li>Erf\u00fcllt die Normen der Automobilindustrie (ISO 16750, LV123) und die EMV-Anforderungen (CISPR 25).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompaktes &amp; modulares Design<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das platzsparende Layout reduziert den Verdrahtungsaufwand und die Installationszeit.<\/li>\n\n\n\n<li>Kompatibel mit zentralen Stromverteilungsarchitekturen in Elektrofahrzeugen, Bussen und Nutzfahrzeugen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Anwendungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybride (PHEVs)<\/li>\n\n\n\n<li>Off-Road-EVs (Baumaschinen, Bergbau-Lkw)<\/li>\n\n\n\n<li>Elektrische Antriebssysteme f\u00fcr Schiffe<\/li>\n\n\n\n<li>Autonome Fahrzeuge, die ein robustes Energiemanagement ben\u00f6tigen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Technische Daten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>DC\/AC Basisspezifikation<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Name<\/td><td>Spezifikation<\/td><td>Bemerkungen<\/td><\/tr><tr><td>Anwendbarer Motor<\/td><td>Drehstrom-Synchron- und Asynchronmotoren<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nennleistung (KW)<\/td><td>15KW<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Spitzenleistung (KW)<\/td><td>18,5KW<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>DC-Nenneingangsstrom<\/td><td>39A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>DC-Eingangsstrom-Spitze<\/td><td>58.8A<\/td><td>1 min.<\/td><\/tr><tr><td>Nennausgangsstrom<\/td><td>32A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Ausgangsspitzenstrom<\/td><td>48A<\/td><td>1 min.<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcberlastbarkeit<\/td><td>150% 1min.\uff1b200% 0.5s(Inverse-Zeit-Charakteristik)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nennbedingung Wirkungsgrad des Antriebs (%)<\/td><td>\u226595%<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Eingangsspannungsbereich<\/td><td>DC250V(Unterspannungspunkt)~DC750V(\u00dcberspannungspunkt)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Ausgangsfrequenzbereich<\/td><td>0,00~320Hz<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Gesamtabmessung<\/td><td>349*340*158mm\uff08W*T*H\uff09<\/td><td>Einheit\uff1amm<\/td><\/tr><tr><td>Gewicht (kg)<\/td><td>Ca. 15 kg<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Methode der K\u00fchlung<\/td><td>Luftgek\u00fchlt<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Bereich der Drehzahlregelung<\/td><td>1\uff1a200<\/td><td rowspan=\"5\">Leistung der Vektorregelung ohne Geschwindigkeitssensor<\/td><\/tr><tr><td>Genauigkeit der Geschwindigkeitskontrolle<\/td><td>\u00b10,2%<\/td><\/tr><tr><td>Anfahrdrehmoment<\/td><td>0\uff0e5Hz\uff0c180%<\/td><\/tr><tr><td>Reaktionszeit des Drehmoments<\/td><td>\uff1c10ms<\/td><\/tr><tr><td>Genauigkeit der Drehmomentkontrolle<\/td><td>\u00b17,5%<\/td><\/tr><tr><td>Verl\u00e4sslichkeit<\/td><td colspan=\"2\">Um eine normale Nutzungsdauer von 3 Jahren oder 150.000 Kilometern zu gew\u00e4hrleisten, muss der Hersteller im Falle eines Problems innerhalb von 48 Stunden eine Ursachenanalyse und L\u00f6sungsma\u00dfnahmen vorlegen.<\/td><\/tr><tr><td>L\u00e4rm<\/td><td colspan=\"2\">\u226460dBA<\/td><\/tr><tr><td>Methode der Kommunikation<\/td><td colspan=\"2\">CAN<\/td><\/tr><tr><td>Andere Funktion<\/td><td colspan=\"2\">Drehzahlregelung, Drehmomentregelung, Umschaltung Drehzahl-\/Drehmomentregelung, Drehzahlbegrenzung, Drehmomentbegrenzung, flexible Sichtbarkeit der Funktionscodes, drei S\u00e4tze von Fehleraufzeichnungen, \u00dcbererregungsbremsfunktion, \u00dcberspannungsstillstand, Unterspannungsstillstand, Wiedereinschaltfunktion, Frequenzsprungfunktion, Frequenzbindungsfunktion, Parameteridentifikation von Asynchronmaschinen, Regelfunktion f\u00fcr schwachen Magnetismus, hochpr\u00e4zise Drehmomentbegrenzung, Fehlerr\u00fcckstellung.<\/td><\/tr><tr><td>Schutzfunktion<\/td><td colspan=\"2\">\u00dcbertemperatur- und Tieftemperaturschutz; Schutz des Motorreglers und des Motors vor \u00dcberlast, Kurzschlussschutz von Phase zu Phase; Schutz vor \u00dcberstrom, \u00dcberspannung, Unterspannung, Phasenausfall, Phasenverschiebung, Drehzahlabweichung, Temperaturabschaltung, Geberabschaltung.<\/td><\/tr><tr><td>Lagerung Temperatur<\/td><td colspan=\"2\">-40\u2103~+85\u2103<\/td><\/tr><tr><td>Schutzniveau<\/td><td colspan=\"2\">IP67<\/td><\/tr><tr><td>Betriebstemperatur<\/td><td colspan=\"2\">-25\u2103~+55\u2103, Derating \u00fcber 55\u2103, der Nennausgangsstrom sinkt um 3% f\u00fcr jeden Grad der Erh\u00f6hung.<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6henlage<\/td><td colspan=\"2\">Unterhalb von 2000 m, f\u00fcr den Einsatz oberhalb von 1000 m reduziert sich der Nennausgangsstrom um 3% pro 100 m H\u00f6he<\/td><\/tr><tr><td>Vibration des Sweeps<\/td><td colspan=\"2\">3.5mm,2~9Hz;10m\/s2,9~200Hz;1510m\/s2,200~500Hz<\/td><\/tr><tr><td>Widerstandsf\u00e4hige Spannung<\/td><td colspan=\"2\">ACController Stromversorgung +, -, Motor U, V, W zu Boden (Shell) Spannungsfestigkeit kann die Dauer von 1 Minute 2500V AC Spannung Leckstrom weniger als 10mA standhalten<\/td><\/tr><tr><td>Isolationswiderstand<\/td><td colspan=\"2\">Der Isolationswiderstand der Pr\u00fcfung muss im eingeschwungenen Zustand gr\u00f6\u00dfer als 20 M\u03a9 sein.<\/td><\/tr><tr><td>Luftfeuchtigkeit<\/td><td colspan=\"2\">5~95%, Kondensation nicht erlaubt<\/td><\/tr><tr><td>Sicherheitserdung<\/td><td colspan=\"2\">Der Widerstand zwischen dem f\u00fcr das Steuerger\u00e4t zug\u00e4nglichen leitenden Teil und dem Erdungspunkt des Geh\u00e4uses betr\u00e4gt weniger als 0,1\u03a9.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>DC\/DC\/Basisspezifikation<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Name<\/td><td>Spezifikation<\/td><td>Bemerkungen<\/td><\/tr><tr><td>Eingangsspannungsbereich<\/td><td>400-750Vdc<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nenn-Eingangsspannung<\/td><td>450-750Vdc<\/td><td>Keine Reduzierung in diesem Bereich<\/td><\/tr><tr><td>Maximaler Eingangsstrom<\/td><td>9A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nennausgangsspannung<\/td><td>DC27,5\u00b10,3V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nennausgangsstrom<\/td><td>110A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Nennausgangsleistung<\/td><td>3000W<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Effizienz der Produktion<\/td><td>Typisch: 96% (540Vdc Eingang, \u226550% LOAD)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Leistungsbereich<\/td><td>DC17-19V Unterspannungsschutz (wiederherstellbar);DC32 - 33V \u00dcberspannungsschutz (wiederherstellbar)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Spannungsregler Pr\u00e4zision<\/td><td>\u00b12%<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Restwelligkeit Spannung<\/td><td>\u2264500mVp-p<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollmethode<\/td><td>CAN-Kommunikation<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Eingang Nennspannung<\/td><td>540Vdc<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Unterspannung am Eingang<\/td><td>Unterspannung 390Vdc\u00b15V, Erholungspunktspannung 395Vdc\u00b15V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcberspannung am Eingang<\/td><td>\u00dcberspannung 770Vdc\u00b110V, Erholungspunktspannung 750Vdc\u00b110V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Unterspannungsschutz am Ausgang<\/td><td>DC17-19V<\/td><td>Selbstverwertung<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcberspannungsschutz am Ausgang<\/td><td>DC32-33V<\/td><td>Selbstverwertung<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcberstromschutz am Ausgang<\/td><td>125\u00b15A<\/td><td>Selbstverwertung<\/td><\/tr><tr><td>Kurzschlussschutz am Ausgang<\/td><td>Kann Kurzschluss-Schutz; kontinuierliche Kurzschluss 10 Zyklen der Stromversorgung sperren Schutz, Re-Power wiederhergestellt werden kann<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcbertemperaturschutz<\/td><td>Derating-Ausgang, wenn die Temperatur des Aluminiumsubstrats \u00fcber 85\u00b0C liegt; Abschaltung des Ausgangs, wenn die Temperatur \u00fcber 100\u00b0C liegt; wenn die Temperatur unter 90 \u2103 liegt, wird der Ausgang automatisch wiederhergestellt<\/td><td>Erkennung der internen Modultemperatur, Selbsterholung<\/td><\/tr><tr><td>DC\/DC-Kommunikation<\/td><td>CAN2.0<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IP67 2-in-1 Automotive PDU with DC\/DC Converter &amp; Pre-Charge Board Product OverviewThe IP67 2-in-1 Automotive Power Distribution Unit (PDU) integrates a high-voltage DC\/DC converter and a pre-charge circuit into a single compact module, designed specifically for electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs). 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