Módulo de potencia frigorífica 3 en 1

NB-015C5A-CPY04 Módulo de potencia de refrigeración 3 en 1 - Control inteligente de la cadena de frío para vehículos comerciales eléctricos | NEWBASE

El NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE integra la conversión CC/CC, el accionamiento del compresor y el control PTC en una unidad robusta. Ofrece una salida de 1500W, eficiencia 96%, descongelación automática y conectividad CAN2.0 completa, optimizada para flotas EV refrigeradas en todo el mundo.

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Control Climático de Precisión, Simplificado: Conoce el NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE

Cuando cada grado importa -desde el transporte de vacunas hasta la entrega de alimentos congelados-, la fiabilidad no puede verse comprometida. El sitio NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE Electrónica del automóvil es un Módulo de control de refrigeración 3 en 1 que unifica conversión de potencia CC/CC de alto voltaje, gestión de compresores de velocidad variabley Control de calefacción PTC en una única plataforma de eficacia probada diseñada para los rigores de la movilidad comercial eléctrica.

A diferencia de los sistemas convencionales que se basan en cajas separadas y cableado complejo, el CPY04 ofrece inteligencia térmica integral en un espacio compacto, lo que la convierte en la solución ideal para los fabricantes de equipos originales y los operadores de flotas que están realizando la transición a una logística de cadena de frío con cero emisiones.

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¿Qué hace único al CPY04?

🌡️ Lógica de refrigeración adaptativa

• Rango de consigna: -20°C a +20°C con visualización automática de la temperatura del armario
• La velocidad del compresor se ajusta dinámicamente en función de ΔT = (Temperatura de la cabina - Temperatura de consigna)
  • Refrigeración total (5000 RPM) cuando está por encima de la consigna
  • Velocidad reducida (4500 RPM) cerca del objetivo
  • Desconexión por debajo de -1°C (comportamiento del ventilador configurable)
• Protocolo de puesta en marcha inicial90 segundos a 3000 RPM para estabilizar el sistema

❄️ Sistema de descongelación inteligente - Automático y manual

• Ciclo de descongelación automática: Se inicia después de un intervalo definido por el usuario (por defecto 1 hora); se activa si el sensor de desescarche < temperatura ajustada.
• Duración del desescarche: Configurable por el usuario desde De 1 a 30 minutos
• Condiciones de rescisión: Sensor >10°C o el temporizador expira
• Espera de goteo postdescongelación: Ajustable 1-10 minutos fase de drenaje con orificio de drenaje activación del calentador
• Desescarche manual: Disponible cuando la temperatura ambiente es <6°C (ajustable)
• ⚠️ Nota: Los ajustes de descongelación se mantienen después de un apagado normal, pero no si se apaga a mitad de ciclo.

⚡ Robusto núcleo de alimentación CC/CC de 1500 W

• Entrada: 300-750Vcc (compatible con plataformas EV 400V/800V)
• Salida27,5 V ± 0,3 V / 55 A (1500 W continuos)
• Eficacia: 96% típico a 540Vcc y carga ≥50%
• Protecciones:
  • Salida OVP (31-33V) / UVP (17-19V) - autorrecuperable
  • Sobrecorriente: 60±5A
  • Cortocircuito: Bloqueo después de 10 ciclos; restablecimiento mediante ciclo de alimentación
  • Térmico: Disminución >85°C, apagado >100°C, recuperación <90°C

📶 Integración total en el vehículo

• Dos buses CAN2.0 (CAN1 y CAN2) para comunicación VCU/BMS
• Conector AMP de 35 patillas soportes:
  • 4 Válvulas de expansión electrónicas (EEV)
  • Control del ventilador del condensador y del evaporador (lado alto + PWM)
  • Calefactor PTC, banda calefactora del compresor, calefactor del orificio de drenaje
  • Señal de puerta abierta, embrague/despertador, presostatos
  • Múltiples sondas NTC (interior, exterior, desescarche, descarga, aspiración)
• Diagnóstico en el dispositivo mediante botón de consultaCiclo de temperaturas, tensiones, velocidades, corrientes y registros de fallos.

🛡️ Seguridad y facilidad de mantenimiento integradas

• Cumple las normas de seguridad del automóvil para sistemas de alta tensión
• Requiere Fusible 1000V/50A en la entrada de AT (según especificaciones)
• La cubierta debe instalarse antes del encendido para evitar descargas eléctricas
• Todos los estados de avería se indican claramente mediante el icono del panel frontal y el código "1".
• Fallos no recuperables: sobretensión/subtensión de alimentación de 24 V (>31 V o 3 s)

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Aplicaciones que exigen precisión

• Furgonetas frigoríficas médicas eléctricas (cadena de frío conforme a la OMS)
• Flotas urbanas de reparto de comestibles y kits de comida
• Enfriadores de carga en pistas de aeropuertos
• Laboratorios móviles y unidades de transporte de sangre

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Por qué los socios globales eligen NEWBASE

Con sede en Zhengzhou (China), NEWBASE combina una profunda experiencia en electrónica de automoción con una fabricación ágil para ofrecer soluciones que cumplen las normas internacionales de calidad, seguridad y medio ambiente. El NB-015C5A-CPY04 está diseñado no sólo para funcionar, sino para rendimiento constante en todas las estaciones, terrenos y cargas de misión crítica.

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