Battery Thermal Management Systems (BTMS) – Innovative Electric Vehicle Components

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Sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS)

Sistema de gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos (BTMS)

Nuestra empresa está especializada en la producción de sistemas de gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos (BTMS). Ofrecemos una gama de productos adaptados a situaciones específicas y a las necesidades reales de los clientes, incluidas configuraciones como BCS + aire acondicionado, BCS + aire acondicionado + refrigeración del motor y gestión térmica integrada con función de recuperación de calor. Las potencias disponibles para nuestros BTMS son 5KW, 8KW, 10KW, 12KW y 16KW.

5KW BTMS

Capacidad de refrigeración ajustable: Puede configurarse para alcanzar una capacidad de refrigeración de 5 kW mediante ajustes precisos, satisfaciendo diversos requisitos de gestión térmica.
Opción de calentador de líquido PTC: Existe la opción de incluir un calentador de líquido PTC con un rango de potencia de 6 a 14 kW. Este calefactor ofrece múltiples modos de funcionamiento, como espera, refrigeración, calefacción y autocirculación, lo que proporciona soluciones integrales de control de la temperatura.
Comunicación CAN2.0: Equipado con comunicación CAN2.0, permite una integración perfecta con el sistema de control electrónico del vehículo, lo que facilita el intercambio eficaz de datos y la supervisión en tiempo real.
Autodiagnóstico de averías: El sistema está equipado con una función de autodiagnóstico de fallos, que puede detectar e identificar rápidamente cualquier problema potencial, lo que permite realizar el mantenimiento a tiempo y reducir el tiempo de inactividad.
Carga de información de potencia en tiempo real: Puede cargar información energética en tiempo real, proporcionando a los operadores información detallada sobre el consumo de energía y el rendimiento del sistema.
Conformidad CEM Clase III: Cumple los requisitos CEM de Clase III, lo que garantiza la compatibilidad electromagnética y minimiza las interferencias con otros dispositivos electrónicos del vehículo.
Diseño ligero: El peso de la unidad es ≤ 40 kg, lo que facilita su instalación e integración en el vehículo sin añadir un peso excesivo.

8KW BTMS

Opción de calentador de líquido PTC: Similar al modelo de 5KW, existe la opción de incluir un calentador de líquido PTC con modos de trabajo de espera, refrigeración, calefacción y autocirculación.
Capacidad de control en red: Es capaz de controlarse en red, lo que permite la gestión y supervisión centralizadas de varias unidades BTMS de una flota, mejorando la eficacia operativa.
Comunicación CAN2.0: Equipado con comunicación CAN2.0 para una transmisión de datos fiable y la integración del sistema.
Autodiagnóstico de averías: Dispone de una función de autodiagnóstico de fallos para detectar y solucionar rápidamente cualquier avería.
Carga de información de potencia en tiempo real: Proporciona carga de información de potencia en tiempo real para un seguimiento preciso del rendimiento.
Conformidad CEM Clase III: Cumple los requisitos CEM de Clase III para garantizar la compatibilidad electromagnética.
Peso moderado: El peso de la unidad es de 50 kg ± 2 kg, lo que supone un equilibrio entre funcionalidad y peso.

10KW BTMS

Opción de calentador de líquido PTC: Ofrece la opción de incluir un calentador de líquido PTC con un rango de potencia de 6 a 14 kW y varios modos de trabajo.
Comunicación CAN2.0: Equipado con comunicación CAN2.0 para una comunicación eficaz con el sistema de control del vehículo.
Autodiagnóstico de averías: Incluye una función de autodiagnóstico de fallos para una rápida detección de problemas.
Carga de información de potencia en tiempo real: Puede cargar información energética en tiempo real para mantener a los operadores informados del uso de energía del sistema.
Conformidad CEM Clase III: Cumple los requisitos de compatibilidad electromagnética de Clase III.
Peso razonable: El peso de la unidad es ≤ 68 kg, lo que garantiza una fácil instalación y manipulación.

12KW BTMS

Opción de calentador de líquido PTC: Ofrece la opción de incluir un calentador de líquido PTC con modos de trabajo de espera, refrigeración, calefacción y autocirculación.
Comunicación CAN2.0: Equipado con comunicación CAN2.0 para un intercambio de datos fiable.
Autodiagnóstico de averías: Dispone de una función de autodiagnóstico de fallos para una localización eficaz de averías.
Carga de información de potencia en tiempo real: Ofrece carga de información de potencia en tiempo real para supervisar el rendimiento.
Conformidad CEM Clase III: Cumple los requisitos CEM de Clase III para minimizar las interferencias electromagnéticas.
Peso adecuado: El peso unitario es de 110 kg ± 4 kg, adecuado para vehículos eléctricos de tamaño mediano a grande.

16KW BTMS

Opción de calentador de líquido PTC: Incluye la opción de incorporar un calentador de líquido PTC con modos de trabajo de espera, refrigeración, calefacción y autocirculación.
Comunicación CAN2.0: Equipado con comunicación CAN2.0 para una integración perfecta con la electrónica del vehículo.
Autodiagnóstico de averías: Dispone de una función de autodiagnóstico de fallos para identificar los problemas de forma rápida y precisa.
Carga de información de potencia en tiempo real: Puede cargar información de potencia en tiempo real para proporcionar datos detallados de rendimiento.
Conformidad CEM Clase III: Cumple los requisitos de compatibilidad electromagnética de Clase III.
Ligero para alta potencia: El peso unitario es ≤ 110 kg, teniendo en cuenta su elevada potencia, lo que resulta beneficioso para la gestión del peso del vehículo.

Nuestros productos BTMS están diseñados para proporcionar soluciones eficientes y fiables de gestión térmica de baterías para vehículos eléctricos, garantizando un rendimiento, seguridad y longevidad óptimos de las baterías. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener más información sobre cómo nuestros BTMS pueden satisfacer sus requisitos específicos.

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