Module de puissance frigorifique 3 en 1

NB-015C5A-CPY04 Module de puissance frigorifique 3-en-1 - Contrôle intelligent de la chaîne du froid pour les véhicules utilitaires électriques | NEWBASE

Le NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE intègre la conversion DC/DC, l'entraînement du compresseur et le contrôle PTC dans une unité robuste. Il offre une puissance de 1500W, une efficacité de 96%, un dégivrage automatique et une connectivité CAN2.0 complète. Il est optimisé pour les flottes de véhicules électriques réfrigérés dans le monde entier.

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Le contrôle climatique de précision, simplifié : Découvrez le NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE

Lorsque chaque degré compte - du transport de vaccins à la livraison de produits surgelés - la fiabilité ne peut être compromise. Les NB-015C5A-CPY04 de NEWBASE Auto Electronics est un centre d'information et de formation sur l'environnement spécialement conçu à cet effet. Module de contrôle de la réfrigération 3 en 1 qui unifie conversion de puissance DC/DC à haute tension, gestion du compresseur à vitesse variableet Contrôle de chauffage PTC en une plate-forme unique, éprouvée sur le terrain et conçue pour les rigueurs de la mobilité commerciale électrique.

Contrairement aux systèmes conventionnels qui reposent sur des boîtiers séparés et un câblage complexe, le CPY04 fournit intelligence thermique de bout en bout dans un encombrement réduit, ce qui en fait la solution idéale pour les équipementiers et les exploitants de flottes qui passent à une logistique de la chaîne du froid sans émissions.

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Qu'est-ce qui rend le CPY04 unique ?

🌡️ Logique de réfrigération adaptative

• Plage du point de consigne : De -20°C à +20°C avec affichage automatique de la température de l'armoire
• La vitesse du compresseur s'ajuste dynamiquement en fonction de ΔT = (température de l'armoire - température de consigne)
  • Refroidissement complet (5000 tr/min) lorsque le point de consigne est dépassé
  • Vitesse réduite (4500 RPM) près de la cible
  • Arrêt en dessous de -1°C (comportement du ventilateur configurable)
• Protocole de démarrage initialLa durée de vie de l'appareil est de : 90 secondes à 3000 tours/minute pour stabiliser le système.

❄️ Système de dégivrage intelligent - automatique et manuel

• Cycle de dégivrage automatique: Démarre après un intervalle défini par l'utilisateur (1 heure par défaut) ; se déclenche si la sonde de dégivrage est inférieure à la température programmée.
• Durée du dégivrage: Configurable par l'utilisateur de 1 à 30 minutes
• Conditions de résiliation: Capteur >10°C ou expiration du délai
• Attente d'égouttage après le dégivrage: Réglable 1-10 minutes phase de vidange avec trou de vidange activation du chauffage
• Dégivrage manuel: Disponible lorsque la température ambiante est <6°C (réglable)
• ⚠️ Remarque : Les réglages de décongélation sont conservés après un arrêt normal, mais pas si l'appareil est éteint en cours de cycle.

⚡ Noyau d'alimentation DC/DC robuste de 1500W

• Entrée: 300-750Vdc (compatible avec les plateformes EV 400V/800V)
• SortieTension d'alimentation : 27,5V ±0,3V / 55A (1500W en continu)
• Efficacité: 96% typique à 540Vdc et charge ≥50%
• Protections:
  • Sortie OVP (31-33V) / UVP (17-19V) - auto-récupérable
  • Surintensité : 60±5A
  • Court-circuit : Verrouillage après 10 cycles ; réinitialisation par cycle d'alimentation
  • Thermique : Déclenchement >85°C, arrêt >100°C, récupération <90°C

📶 Prêt pour l'intégration complète au véhicule

• Deux bus CAN2.0 (CAN1 & CAN2) pour la communication VCU/BMS
• Connecteur AMP 35 broches soutiennent :
  • 4 Valves d'expansion électroniques (EEV)
  • Contrôle du ventilateur du condenseur et de l'évaporateur (côté haut + PWM)
  • Chauffage PTC, bande chauffante du compresseur, chauffage du trou de vidange
  • Signal d'ouverture de porte, embrayage/réveil, pressostats
  • Capteurs NTC multiples (intérieur, extérieur, dégivrage, refoulement, aspiration)
• Diagnostics sur l'appareil via bouton d'interrogationLes données de l'appareil peuvent être consultées à tout moment : températures, tensions, vitesses, courants et enregistrements des défaillances.

🛡️ Sécurité et facilité d'entretien intégrées

• Conforme aux normes de sécurité automobile pour les systèmes HV
• Exigences Fusible 1000V/50A sur l'entrée HV (par spécification)
• Le couvercle doit être installé avant la mise sous tension pour éviter les chocs.
• Tous les états de défaut sont clairement indiqués par l'icône et le code "1" sur la face avant.
• Défauts non récupérables : surtension ou sous-tension de l'alimentation 24V (>31V ou 3s)

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Des applications qui exigent de la précision

• Camions frigorifiques médicaux électriques (chaîne du froid conforme aux normes de l'OMS)
• Flottes de livraison de produits alimentaires et de kits-repas en milieu urbain
• Refroidisseurs de fret pour tarmac d'aéroport
• Laboratoires mobiles et unités de transport de sang

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Pourquoi les partenaires mondiaux choisissent NEWBASE

Basé à Zhengzhou, en Chine, NEWBASE associe une grande expertise en électronique automobile à une fabrication agile pour fournir des solutions qui répondent aux normes internationales en matière de qualité, de sécurité et d'environnement. Le NB-015C5A-CPY04 est conçu non seulement pour fonctionner, mais aussi pour des performances constantes quelles que soient les saisons, les terrains et les charges critiques.

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