{"id":4570,"date":"2025-05-26T08:51:26","date_gmt":"2025-05-26T08:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newbasen.com\/?p=4570"},"modified":"2026-01-14T01:26:24","modified_gmt":"2026-01-14T01:26:24","slug":"electric-bus-air-conditioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newbasen.com\/id\/electric-bus-air-conditioner\/","title":{"rendered":"Pendingin Udara Bus Listrik"},"content":{"rendered":"

Pendingin Udara Bus Listrik<\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Electric<\/figure>\n\n\n\n
\"Electric<\/figure>\n\n\n\n
\"Electric<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Etalase Produk & Pengujian yang Ketat<\/h3>\n\n\n\n
\"Product<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Etalase Efek Dinamis & Arsitektur Teknis<\/h3>\n\n\n\n
\"Dynamic<\/figure>\n\n\n\n

Aplikasi Dunia Nyata<\/h3>\n\n\n\n
\"Real-World<\/figure>\n\n\n\n

Pendingin udara pompa panas inverter DC penuh, cocok untuk bus listrik murni 6 \u2013 12m, bus hibrida, dan bus sel bahan bakar (platform dasar).<\/p>\n\n\n\n

Spesifikasi<\/h3>\n\n\n\n
Model Dasar<\/strong><\/td>NBEAC-21<\/strong><\/td>NBEAC-24<\/strong><\/td>NBEAC-30<\/strong><\/td>NBEAC-34<\/strong><\/td><\/tr>
Bentuk Struktur<\/td>Dipasang di Atap Terintegrasi<\/td><\/tr>
Panjang Bus yang Berlaku (m)<\/td>6~7<\/td>7~8.5<\/td>9~10<\/td>10~12<\/td><\/tr>
Kapasitas Pendinginan (KW)<\/td>18<\/td>26<\/td>30<\/td>32<\/td><\/tr>
Kapasitas Pemanasan (Pompa Kalor) (KW)<\/td>20<\/td>28<\/td>36<\/td>38<\/td><\/tr>
Volume Aliran Udara Evaporator (M\/h3)<\/td>3200<\/td>3200<\/td>4800<\/td>7200<\/td><\/tr>
Volume Aliran Udara Kondensor (M\/h3)<\/td>4800<\/td>6000<\/td>8000<\/td>1000<\/td><\/tr>
Nomor Kompresor<\/td>Tunggal <\/td>Tunggal \/ Ganda<\/td><\/tr>
Refrigeran<\/td>R407C\/410A<\/td><\/tr>
Ukuran (P*L*T, mm)<\/td>2610*1600*270<\/td>2500\u00d71920\u00d7280<\/td>2750*1920*280<\/td>3000*1920*270<\/td><\/tr>
Berat Unit (kg)<\/td>150<\/td>230<\/td>250<\/td>275<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Integrasi sistem manajemen termal baterai dan AC yang dipasang di atap (integrasi kompak)
Cocok untuk bus listrik murni, bus hibrida, dan bus sel bahan bakar yang dilengkapi baterai berpendingin cairan, memenuhi kebutuhan pendinginan\/pemanas AC dan pendinginan\/pemanas baterai.<\/p>\n\n\n\n

Spesifikasi<\/h3>\n\n\n\n
Model Dasar<\/strong><\/td>NBEAC-21-T<\/strong><\/td>NBEAC-24-T<\/strong><\/td>NBEAC-30-T<\/strong><\/td>NBEAC-34-T<\/strong><\/td><\/tr>
Bentuk Struktur<\/td>Dipasang di Atap Terintegrasi<\/td><\/tr>
Panjang Bus yang Berlaku (m)<\/td>6~7<\/td>7~8.5<\/td>9~10<\/td>10~12<\/td><\/tr>
Kapasitas Pendinginan (KW)<\/td>18<\/td>26<\/td>30<\/td>32<\/td><\/tr>
Kapasitas Pemanasan (Pompa Kalor) (KW)<\/td>20<\/td>28<\/td>36<\/td>38<\/td><\/tr>
Kapasitas Pendinginan Penggerak Sisi Baterai (KW)<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td><\/tr>
Kapasitas Pendinginan Pengisian Daya Sisi Baterai (KW)<\/td>5<\/td>8<\/td>8<\/td>8<\/td><\/tr>
Volume Aliran Udara Evaporator (M\/h3)<\/td>3200<\/td>3200<\/td>4800<\/td>7200<\/td><\/tr>
Volume Aliran Udara Kondensor (M\/h3)<\/td>4800<\/td>6000<\/td>8000<\/td>1000<\/td><\/tr>
Nomor Kompresor<\/td>Tunggal<\/td>Tunggal \/ Ganda<\/td><\/tr>
Refrigeran<\/td>R407C\/410A<\/td><\/tr>
Ukuran (P*L*T, mm)<\/td>2610*1600*270<\/td>2500\u00d71920\u00d7280<\/td>2750*1920*280<\/td>3000*1920*280<\/td><\/tr>
Berat Satuan (kg)<\/td>180<\/td>260<\/td>250<\/td>275<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sistem HVAC Bus Listrik: Solusi Canggih untuk Transit Modern<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Kenyamanan yang Unggul<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desain Aliran Udara yang Dioptimalkan dengan CFD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Memanfaatkan rekayasa berbantuan komputer (CAE) untuk mensimulasikan dan mengoptimalkan kinerja saluran udara, memastikan distribusi aliran udara yang seimbang dan kenyamanan termal yang optimal di seluruh kabin penumpang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Integrasi Kurva Kenyamanan Eropa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Sistem kontrol suhu-kelembaban eksklusif yang dikembangkan melalui kerja sama dengan tim peneliti, yang selaras dengan standar kenyamanan Uni Eropa untuk memberikan manajemen iklim yang presisi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Terobosan Teknik Akustik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Motor kipas evaporator\/kondensor yang dioptimalkan dan geometri bilah, mengurangi kebisingan operasional hingga 15% (dibandingkan dengan rata-rata industri).<\/li>\n\n\n\n
      • Teknologi peredam suara terintegrasi pada saluran pipa refrigeran, meminimalkan kebisingan dan getaran denyut kompresor sebesar 22 dB(A).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        2. Efisiensi Energi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Kontrol Perpindahan Variabel Adaptif<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Mensinergikan teknologi kompresor berkapasitas variabel dengan pengaturan kecepatan kipas PWM, mencapai penghematan energi 18% selama operasi beban parsial.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Katup Ekspansi Elektronik Presisi (EEV)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Secara dinamis menyesuaikan aliran refrigeran berdasarkan perbedaan suhu kabin\/suhu sekitar secara real-time, mengoptimalkan COP (Koefisien Kinerja).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Manajemen Energi Logika Fuzzy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Algoritme yang digerakkan oleh AI membongkar kompresor dan memodulasi kecepatan komponen selama kondisi stabil, menjaga kenyamanan termal sekaligus mengurangi konsumsi daya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Peningkatan Suhu Rendah<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Teknologi injeksi uap mengatasi inefisiensi pompa panas di bawah titik beku, menghasilkan penggunaan energi harian yang lebih rendah 30% pada suhu -10\u00b0C dibandingkan sistem konvensional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                3. Keamanan & Keandalan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                Perlindungan Daya Multi-Lapisan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Konverter DC-DC dengan OVP\/OCP\/SCP (Over-Voltage\/Current\/Short-Circuit Protection) memastikan pengoperasian yang aman hingga suhu 65\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
                • Pemanas PTC tegangan tinggi dilengkapi kontrol IGBT dengan pencegahan luka bakar kering dan diagnostik kesalahan yang komprehensif.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  Kompatibilitas Elektromagnetik (EMC)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • Sistem perisai 360\u00b0 dan ikatan ekuipotensial memenuhi standar GB\/T 18655 Kelas I, memastikan kekebalan terhadap lingkungan EMI khusus EV.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    Daya Tahan Kelas Otomotif<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                      \n
                    • Komponen dengan peringkat IP67 (kompresor, konektor) tahan terhadap perendaman dan getaran yang keras, melebihi tolok ukur keandalan otomotif.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      4. Integrasi Cerdas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                      Antarmuka Kontrol Multi-Modal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        \n
                      • Mendukung inframerah, Bluetooth 5.0, Wi-Fi 6, dan integrasi perintah suara untuk pengoperasian tanpa hambatan di seluruh skenario pengemudi\/penumpang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                        Platform Cloud yang Mendukung IoT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                          \n
                        • Telemetri real-time melalui jaringan 4G\/5G memungkinkan pemeliharaan prediktif, analisis kinerja, dan diagnostik jarak jauh melalui aplikasi PC\/mobile khusus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                          5. Arsitektur Ringan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                          Sistem Inverter DC Penuh<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                            \n
                          • Mengurangi berat gabungan kompresor-inverter hingga 15kg (68% lebih ringan dari unit konvensional), berkontribusi pada pengurangan berat sistem 30% secara keseluruhan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                            Material Komposit Tingkat Lanjut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                              \n
                            • Konstruksi SMC (Sheet Molding Compound) dan LFT-D (Long Fiber Reinforced Thermoplastic Direct) memangkas berat komponen sebesar 20% dibandingkan alternatif baja.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                              Desain Kerangka Kerja Modular<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                \n
                              • Optimalisasi perakitan kondensor mencapai penghematan berat 15% dengan tetap mempertahankan integritas struktural dalam pengujian getaran.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                                \n\n\n\n

                                Pameran Dagang<\/h3><\/div>\n\n\n\n
                                \n
                                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                                \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
                                \n\n\n\n

                                Hubungi Kami<\/h3>\n\n\n