{"id":4834,"date":"2025-08-23T02:46:30","date_gmt":"2025-08-23T02:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newbasen.com\/?p=4834"},"modified":"2025-08-23T02:59:41","modified_gmt":"2025-08-23T02:59:41","slug":"ip67-2-in-1-automotive-pdu-power-distribution-unit-car-dc-dc-pre-charge-board","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newbasen.com\/it\/ip67-2-in-1-automotive-pdu-power-distribution-unit-car-dc-dc-pre-charge-board\/","title":{"rendered":"IP67 2 in 1 Automotive PDU Unit\u00e0 di distribuzione dell'alimentazione Auto DC DC Pre Charge Board"},"content":{"rendered":"<p><strong>PDU automotive 2 in 1 IP67 con convertitore CC\/CC e scheda di precarica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panoramica del prodotto<\/strong><br>L'unit\u00e0 di distribuzione dell'alimentazione (PDU) IP67 2-in-1 per autoveicoli integra un convertitore CC\/CC ad alta tensione e un circuito di precarica in un unico modulo compatto, progettato specificamente per i veicoli elettrici (EV) e i veicoli elettrici ibridi (HEV). Questo dispositivo multifunzionale ottimizza la gestione dell'alimentazione combinando funzioni critiche - conversione di tensione, distribuzione e avvio sicuro - in un pacchetto robusto adatto ad ambienti difficili.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caratteristiche principali<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Integrazione a doppia funzione<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Conversione CC\/CC<\/strong>: Riduce l'uscita della batteria ad alta tensione (300-800 V CC) a 12\/24 V CC per i sistemi a bassa tensione (illuminazione, centraline, infotainment).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Circuito di precarica<\/strong>: Carica gradualmente i condensatori durante l'avvio del sistema per evitare correnti di spunto, proteggendo i connettori e prolungando la durata dei componenti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protezione ambientale IP67<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'involucro impermeabile e a tenuta di polvere (resistente all'immersione fino a 1 metro per 30 minuti) garantisce l'affidabilit\u00e0 in applicazioni off-road, marine o per impieghi gravosi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicurezza e conformit\u00e0<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Protezione integrata da sovratensione\/sottotensione, spegnimento termico e cortocircuito.<\/li>\n\n\n\n<li>Soddisfa gli standard automobilistici (ISO 16750, LV123) e i requisiti EMC (CISPR 25).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Design compatto e modulare<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il layout efficiente in termini di spazio riduce la complessit\u00e0 del cablaggio e i tempi di installazione.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibile con le architetture di distribuzione centrale dell'energia nei veicoli elettrici, negli autobus e nei veicoli commerciali.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV)<\/li>\n\n\n\n<li>Veicoli fuoristrada (macchine edili, camion da miniera)<\/li>\n\n\n\n<li>Sistemi di propulsione elettrica marina<\/li>\n\n\n\n<li>I veicoli autonomi richiedono una solida gestione dell'energia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Specifiche di base CC\/CA<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Nome<\/td><td>Specifiche<\/td><td>Osservazioni<\/td><\/tr><tr><td>Motore applicabile<\/td><td>Motori sincroni e asincroni trifase in c.a.<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Potenza nominale (KW)<\/td><td>15KW<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Potenza di picco (KW)<\/td><td>18,5KW<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Corrente nominale d'ingresso CC<\/td><td>39A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Corrente d'ingresso CC di picco<\/td><td>58.8A<\/td><td>1 min.<\/td><\/tr><tr><td>Corrente di uscita nominale<\/td><td>32A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Corrente di uscita di picco<\/td><td>48A<\/td><td>1 min.<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 di sovraccarico<\/td><td>150% 1min.\uff1b200% 0,5s (caratteristiche di tempo inverso)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Condizione nominale Efficienza del convertitore di frequenza (%)<\/td><td>\u226595%<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Intervallo di tensione in ingresso<\/td><td>DC250V (punto di sottotensione) ~DC750V (punto di sovratensione)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Gamma di frequenza di uscita<\/td><td>0,00~320Hz<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Dimensione complessiva<\/td><td>349*340*158mm\uff08L*D*H\uff09<\/td><td>Unit\u00e0: mm<\/td><\/tr><tr><td>Peso (kg)<\/td><td>Circa 15 kg<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Metodo di raffreddamento<\/td><td>Raffreddato ad aria<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Gamma di controllo della velocit\u00e0<\/td><td>1\uff1a200<\/td><td rowspan=\"5\">Prestazioni del controllo vettoriale senza sensore di velocit\u00e0<\/td><\/tr><tr><td>Precisione del controllo della velocit\u00e0<\/td><td>\u00b10,2%<\/td><\/tr><tr><td>Coppia di avviamento<\/td><td>0\uff0e5Hz\uff0c180%<\/td><\/tr><tr><td>Tempo di risposta della coppia<\/td><td>\uff1c10 ms<\/td><\/tr><tr><td>Precisione del controllo di coppia<\/td><td>\u00b17,5%<\/td><\/tr><tr><td>Affidabilit\u00e0<\/td><td colspan=\"2\">Per garantire 3 anni o 150.000 chilometri di utilizzo normale, in caso di problemi il produttore deve fornire l'analisi delle cause e le misure risolutive entro 48 ore.<\/td><\/tr><tr><td>Rumore<\/td><td colspan=\"2\">\u226460dBA<\/td><\/tr><tr><td>Metodo di comunicazione<\/td><td colspan=\"2\">CAN<\/td><\/tr><tr><td>Altra funzione<\/td><td colspan=\"2\">Controllo della velocit\u00e0, controllo della coppia, commutazione velocit\u00e0\/coppia, limitazione della velocit\u00e0, limitazione della coppia, visibilit\u00e0 flessibile dei codici funzione, tre serie di registrazioni dei guasti, funzione di frenata per sovraeccitazione, stallo per sovratensione, stallo per sottotensione, funzione di riavvio per spegnimento, funzione di salto di frequenza, funzione di vincolo della frequenza, identificazione dei parametri delle macchine asincrone, funzione di controllo del magnetismo debole, limitazione della coppia ad alta precisione, reset dei guasti.<\/td><\/tr><tr><td>Funzione di protezione<\/td><td colspan=\"2\">Protezione da sovratemperatura e bassa temperatura; protezione da sovraccarico del controllore del motore e del motore, protezione da cortocircuito fase-fase; protezione da sovracorrente, sovratensione, sottotensione, perdita di fase, fuori fase, fuori velocit\u00e0, disconnessione dalla temperatura, disconnessione dell'encoder.<\/td><\/tr><tr><td>Temperatura di stoccaggio<\/td><td colspan=\"2\">-40\u2103~+85\u2103<\/td><\/tr><tr><td>Livello di protezione<\/td><td colspan=\"2\">IP67<\/td><\/tr><tr><td>Temperatura di esercizio<\/td><td colspan=\"2\">-25\u2103~+55\u2103, con declassamento al di sopra dei 55\u2103, la corrente di uscita nominale diminuisce di 3% per ogni grado di elevazione.<\/td><\/tr><tr><td>Altitudine<\/td><td colspan=\"2\">Al di sotto dei 2000 m, declassato per l'uso al di sopra dei 1000 m, la corrente di uscita nominale si riduce di 3% per ogni 100 m di altitudine.<\/td><\/tr><tr><td>Vibrazione Sweep<\/td><td colspan=\"2\">3.5mm,2~9Hz;10m\/s2,9~200Hz;1510m\/s2,200~500Hz<\/td><\/tr><tr><td>Tensione di resistenza<\/td><td colspan=\"2\">Alimentazione AController +, -, motore U, V, W a terra (guscio) la rigidit\u00e0 dielettrica pu\u00f2 sopportare la durata di 1 minuto 2500V AC tensione corrente di dispersione inferiore a 10mA<\/td><\/tr><tr><td>Resistenza all'isolamento<\/td><td colspan=\"2\">La resistenza di isolamento di prova allo stato stazionario deve essere superiore a 20M\u03a9<\/td><\/tr><tr><td>Umidit\u00e0<\/td><td colspan=\"2\">5~95%, condensa non consentita<\/td><\/tr><tr><td>Messa a terra di sicurezza<\/td><td colspan=\"2\">La resistenza tra la parte conduttiva accessibile al controllore e il punto di messa a terra dell'alloggiamento \u00e8 inferiore a 0,1\u03a9.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>CC\/CC\/Specifiche di base<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Nome<\/td><td>Specifiche<\/td><td>Osservazioni<\/td><\/tr><tr><td>Intervallo di tensione in ingresso<\/td><td>400-750Vdc<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tensione di ingresso nominale<\/td><td>450-750Vdc<\/td><td>Nessuna riduzione in questa gamma<\/td><\/tr><tr><td>Corrente d'ingresso massima<\/td><td>9A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tensione di uscita nominale<\/td><td>DC27,5\u00b10,3V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Corrente di uscita nominale<\/td><td>110A<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Potenza di uscita nominale<\/td><td>3000W<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Efficienza di uscita<\/td><td>Tipico: 96% (ingresso 540Vdc, carico \u226550%)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Gamma di uscita<\/td><td>Protezione da sottotensione DC17-19V (recuperabile);Protezione da sovratensione DC32 - 33V (recuperabile)<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di tensione di precisione<\/td><td>\u00b12%<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tensione di ondulazione<\/td><td>\u2264500mVp-p<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Metodo di controllo<\/td><td>Comunicazione CAN<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Tensione nominale d'ingresso<\/td><td>540Vdc<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Sottotensione in ingresso<\/td><td>Sottotensione 390Vdc\u00b15V, tensione del punto di recupero 395Vdc\u00b15V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Sovratensione in ingresso<\/td><td>Sovratensione 770Vdc\u00b110V, tensione del punto di recupero 750Vdc\u00b110V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Protezione da sottotensione in uscita<\/td><td>DC17-19V<\/td><td>auto-recupero<\/td><\/tr><tr><td>Protezione da sovratensione in uscita<\/td><td>DC32-33V<\/td><td>auto-recupero<\/td><\/tr><tr><td>Protezione da sovracorrente in uscita<\/td><td>125\u00b15A<\/td><td>auto-recupero<\/td><\/tr><tr><td>Protezione da cortocircuito in uscita<\/td><td>Pu\u00f2 essere protetto da cortocircuito; cortocircuito continuo 10 cicli di protezione di blocco dell'alimentazione, ri-alimentazione pu\u00f2 essere recuperato<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Protezione da sovratemperatura<\/td><td>Uscita con declassamento quando la temperatura del substrato di alluminio \u00e8 superiore a 85\u00b0C; spegnimento dell'uscita quando la temperatura \u00e8 superiore a 100\u00b0C; quando la temperatura \u00e8 inferiore a 90 \u2103, l'uscita viene ripristinata automaticamente.<\/td><td>Rileva la temperatura interna del modulo, auto-ripristinandosi<\/td><\/tr><tr><td>Comunicazione DC\/DC<\/td><td>CAN2.0<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IP67 2-in-1 Automotive PDU with DC\/DC Converter &amp; Pre-Charge Board Product OverviewThe IP67 2-in-1 Automotive Power 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