{"id":4570,"date":"2025-05-26T08:51:26","date_gmt":"2025-05-26T08:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newbasen.com\/?p=4570"},"modified":"2026-01-14T01:26:24","modified_gmt":"2026-01-14T01:26:24","slug":"electric-bus-air-conditioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newbasen.com\/ro\/electric-bus-air-conditioner\/","title":{"rendered":"Aer condi\u021bionat pentru autobuze electrice"},"content":{"rendered":"

Aer condi\u021bionat pentru autobuze electrice<\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Electric<\/figure>\n\n\n\n
\"Electric<\/figure>\n\n\n\n
\"Electric<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Prezentarea produsului \u0219i testarea riguroas\u0103<\/h3>\n\n\n\n
\"Product<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Prezentarea efectelor dinamice \u0219i arhitectura tehnic\u0103<\/h3>\n\n\n\n
\"Dynamic<\/figure>\n\n\n\n

Aplica\u021bii din lumea real\u0103<\/h3>\n\n\n\n
\"Real-World<\/figure>\n\n\n\n

Aer condi\u021bionat cu pomp\u0103 de c\u0103ldur\u0103 cu invertor DC complet, potrivit pentru autobuze electrice pure de 6 - 12 m, autobuze hibride \u0219i autobuze cu celule de combustibil (platform\u0103 de baz\u0103).<\/p>\n\n\n\n

Specifica\u021bii<\/h3>\n\n\n\n
Model de baz\u0103<\/strong><\/td>NBEAC-21<\/strong><\/td>NBEAC-24<\/strong><\/td>NBEAC-30<\/strong><\/td>NBEAC-34<\/strong><\/td><\/tr>
Forma structural\u0103<\/td>Montat pe acoperi\u0219 Integrat<\/td><\/tr>
Lungimea autobuzului aplicabil (m)<\/td>6~7<\/td>7~8.5<\/td>9~10<\/td>10~12<\/td><\/tr>
Capacitate de r\u0103cire (kW)<\/td>18<\/td>26<\/td>30<\/td>32<\/td><\/tr>
Capacitatea de \u00eenc\u0103lzire (pomp\u0103 de c\u0103ldur\u0103) (KW)<\/td>20<\/td>28<\/td>36<\/td>38<\/td><\/tr>
Volumul fluxului de aer al evaporatorului (M\/h3\uff09<\/td>3200<\/td>3200<\/td>4800<\/td>7200<\/td><\/tr>
Volumul fluxului de aer al condensatorului (M\/h3\uff09<\/td>4800<\/td>6000<\/td>8000<\/td>1000<\/td><\/tr>
Numerele compresorului<\/td>Singur <\/td>Single\/Dual<\/td><\/tr>
Agent frigorific<\/td>R407C\/410A<\/td><\/tr>
Dimensiune (L*W*H, mm)<\/td>2610*1600*270<\/td>2500\u00d71920\u00d7280<\/td>2750*1920*280<\/td>3000*1920*270<\/td><\/tr>
Unitate Greutate (kg)<\/td>150<\/td>230<\/td>250<\/td>275<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Integrarea sistemului de climatizare montat pe acoperi\u0219 \u0219i a sistemului de gestionare termic\u0103 a bateriei (integrare compact\u0103)
Potrivit pentru autobuze pur electrice, autobuze hibride \u0219i autobuze cu celule de combustibil echipate cu baterii r\u0103cite cu lichid, satisf\u0103c\u00e2nd at\u00e2t nevoile de r\u0103cire\/\u00eenc\u0103lzire a aerului condi\u021bionat, c\u00e2t \u0219i pe cele de r\u0103cire\/\u00eenc\u0103lzire a bateriei.<\/p>\n\n\n\n

Specifica\u021bii<\/h3>\n\n\n\n
Model de baz\u0103<\/strong><\/td>NBEAC-21-T<\/strong><\/td>NBEAC-24-T<\/strong><\/td>NBEAC-30-T<\/strong><\/td>NBEAC-34-T<\/strong><\/td><\/tr>
Forma structural\u0103<\/td>Montat pe acoperi\u0219 Integrat<\/td><\/tr>
Lungimea autobuzului aplicabil (m)<\/td>6~7<\/td>7~8.5<\/td>9~10<\/td>10~12<\/td><\/tr>
Capacitate de r\u0103cire (kW)<\/td>18<\/td>26<\/td>30<\/td>32<\/td><\/tr>
Capacitatea de \u00eenc\u0103lzire (pomp\u0103 de c\u0103ldur\u0103) (KW)<\/td>20<\/td>28<\/td>36<\/td>38<\/td><\/tr>
Capacitatea de r\u0103cire a bateriei pe partea de conducere (KW)<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td>3\/5<\/td><\/tr>
Capacitatea de r\u0103cire pentru \u00eenc\u0103rcarea de pe partea bateriei (KW)<\/td>5<\/td>8<\/td>8<\/td>8<\/td><\/tr>
Volumul fluxului de aer al evaporatorului (M\/h3\uff09<\/td>3200<\/td>3200<\/td>4800<\/td>7200<\/td><\/tr>
Volumul fluxului de aer al condensatorului (M\/h3\uff09<\/td>4800<\/td>6000<\/td>8000<\/td>1000<\/td><\/tr>
Numerele compresorului<\/td>Singur<\/td>Single\/Dual<\/td><\/tr>
Agent frigorific<\/td>R407C\/410A<\/td><\/tr>
Dimensiune (L*W*H, mm)<\/td>2610*1600*270<\/td>2500\u00d71920\u00d7280<\/td>2750*1920*280<\/td>3000*1920*280<\/td><\/tr>
Unitate Greutate (kg)<\/td>180<\/td>260<\/td>250<\/td>275<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sistem HVAC pentru autobuze electrice: Solu\u021bii avansate pentru transportul \u00een comun modern<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Confort superior<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Proiectarea fluxului de aer optimizat\u0103 prin CFD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • A utilizat ingineria asistat\u0103 de calculator (CAE) pentru a simula \u0219i optimiza performan\u021ba conductelor de aer, asigur\u00e2nd distribu\u021bia echilibrat\u0103 a fluxului de aer \u0219i confortul termic optim \u00een cabina pasagerilor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Integrarea curbei europene de confort<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Sistem proprietar de control al temperaturii \u0219i umidit\u0103\u021bii dezvoltat \u00een colaborare cu echipe de cercetare, aliniindu-se la standardele de confort ale UE pentru a oferi o gestionare precis\u0103 a climatului.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Descoperiri \u00een domeniul ingineriei acustice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Optimizarea motoarelor ventilatorului evaporatorului\/condensatorului \u0219i a geometriei paletelor, reduc\u00e2nd zgomotul opera\u021bional cu 15% (comparativ cu mediile din industrie).<\/li>\n\n\n\n
      • Tehnologie de amortizare a zgomotului integrat\u0103 \u00een conductele de agent frigorific, care minimizeaz\u0103 zgomotul pulsului compresorului \u0219i vibra\u021biile cu 22 dB(A).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        2. Eficien\u021ba energetic\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Control adaptiv variabil al deplas\u0103rii<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Sinergizeaz\u0103 tehnologia compresorului cu capacitate variabil\u0103 cu reglarea vitezei ventilatorului PWM, ob\u021bin\u00e2nd economii de energie de 18% \u00een timpul func\u021bion\u0103rii cu sarcin\u0103 par\u021bial\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Supap\u0103 de expansiune electronic\u0103 de precizie (EEV)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Regleaz\u0103 \u00een mod dinamic debitul de agent frigorific pe baza diferen\u021belor de temperatur\u0103 \u00een timp real dintre cabin\u0103 \u0219i mediul ambiant, optimiz\u00e2nd COP (coeficientul de performan\u021b\u0103).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Fuzzy Logic Managementul energiei<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Algoritmul condus de inteligen\u021ba artificial\u0103 descarc\u0103 compresoarele \u0219i moduleaz\u0103 vitezele componentelor \u00een condi\u021bii stabile, men\u021bin\u00e2nd confortul termic \u0219i reduc\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp consumul de energie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea la temperaturi sc\u0103zute<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Tehnologia de injec\u021bie a vaporilor rezolv\u0103 ineficien\u021bele pompei de c\u0103ldur\u0103 sub zero grade Celsius, oferind un consum zilnic de energie cu 30% mai mic la -10\u00b0C fa\u021b\u0103 de sistemele conven\u021bionale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                3. Siguran\u021b\u0103 \u0219i fiabilitate<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                Protec\u021bie electric\u0103 multistrat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Convertorul DC-DC cu OVP\/OCP\/SCP (protec\u021bie la supratensiune\/curent\/circuit scurt) asigur\u0103 func\u021bionarea \u00een siguran\u021b\u0103 p\u00e2n\u0103 la 65\u00b0C mediu.<\/li>\n\n\n\n
                • \u00cenc\u0103lzitoarele PTC de \u00eenalt\u0103 tensiune dispun de control IGBT cu prevenire a arderii uscate \u0219i diagnosticare complet\u0103 a defec\u021biunilor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  Compatibilitate electromagnetic\u0103 (CEM)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • Sistemul de ecranare 360\u00b0 \u0219i leg\u0103tura echipoten\u021bial\u0103 respect\u0103 standardele GB\/T 18655 clasa I, asigur\u00e2nd imunitatea la mediile EMI specifice EV.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    Durabilitate de grad auto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                      \n
                    • Componentele cu grad de protec\u021bie IP67 (compresoare, conectori) rezist\u0103 la imersiune \u0219i vibra\u021bii dure, dep\u0103\u0219ind standardele de fiabilitate din industria auto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      4. Integrare inteligent\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                      Interfa\u021b\u0103 de control multimodal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        \n
                      • Suport\u0103 infraro\u0219u, Bluetooth 5.0, Wi-Fi 6 \u0219i integrarea comenzii vocale pentru o operare f\u0103r\u0103 \u00eentreruperi \u00een toate scenariile \u0219ofer\/pasager.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                        Platform\u0103 cloud bazat\u0103 pe IoT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                          \n
                        • Telemetria \u00een timp real prin intermediul re\u021belelor 4G\/5G permite \u00eentre\u021binerea predictiv\u0103, analiza performan\u021bei \u0219i diagnosticarea de la distan\u021b\u0103 prin intermediul aplica\u021biilor dedicate pentru PC\/mobile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                          5. Arhitectur\u0103 u\u0219oar\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                          Sistem invertor DC complet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                            \n
                          • Reducerea greut\u0103\u021bii combinate compresor-invertor la 15 kg (68% mai u\u0219or dec\u00e2t unit\u0103\u021bile conven\u021bionale), contribuind la reducerea greut\u0103\u021bii totale a sistemului cu 30%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                            Materiale compozite avansate<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                              \n
                            • Construc\u021bia SMC (Sheet Molding Compound) \u0219i LFT-D (Long Fiber Reinforced Thermoplastic Direct) reduce greutatea componentelor cu 20% fa\u021b\u0103 de alternativele din o\u021bel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                              Proiectarea cadrului modular<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                \n
                              • Optimizarea ansamblului condensatorului realizeaz\u0103 o economie de greutate de 15%, men\u021bin\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp integritatea structural\u0103 la testele de vibra\u021bii.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                                \n\n\n\n

                                Expozi\u021bii comerciale<\/h3><\/div>\n\n\n\n
                                \n
                                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                                \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
                                \n\n\n\n

                                Contacta\u021bi-ne<\/h3>\n\n\n