Convertor DC/DC pentru vehicule electrice: Prezentare generală a produsului

Introducere
În vehiculele electrice (VE), bateria de înaltă tensiune stochează energie în curent continuu (CC) nepotrivită pentru alimentarea sistemelor de joasă tensiune (de exemplu, iluminat, infotainment, instrumentație). Convertorul CC/CC acoperă acest decalaj prin reducerea eficientă a curentului continuu de înaltă tensiune (de obicei 300-800 V) la 12 V CC, asigurând o alimentare fiabilă pentru sistemele auxiliare și menținând în același timp compatibilitatea cu arhitecturile electrice auto tradiționale.

Funcții și caracteristici cheie

  1. Conversia și reglarea tensiunii
    • Convertește curentul continuu de înaltă tensiune în curent continuu stabil de 12 V pentru componente de joasă tensiune.
    • Reglează în mod dinamic puterea în funcție de cererea de sarcină și de starea de încărcare a bateriei.
  2. Flexibilitatea integrării
    • Unitate autonomă sau integrată în unități de distribuție a energiei (PDU) sau în unități electronice de alimentare (PEU).
    • Suportă răcire naturală sau răcire cu lichid pentru gestionarea termică.
  3. Mecanisme de siguranță și protecție
    • Protecție electrică: Protecții la supratensiune, subtensiune, suprasarcină și scurtcircuit.
    • Managementul termic: Oprire la supratemperatură și recuperare automată.
    • Design de izolare: Izolare galvanică între circuitele de înaltă tensiune și cele de joasă tensiune pentru o siguranță sporită.
  4. Comunicare inteligentă
    • Interfață CAN bus pentru schimbul de date în timp real cu unitățile de control ale vehiculului (VCU).
    • Capacități de diagnosticare pentru detectarea defecțiunilor și monitorizarea stării.

Arhitectura tehnică

  1. Etapa de intrare
    • Circuite de filtrare de înaltă tensiune pentru suprimarea interferențelor electromagnetice (EMI).
    • Invertor în punte completă pentru conversia curentului continuu în curent alternativ de înaltă frecvență.
  2. Transformator și rectificare
    • Transformator de izolare pentru reducerea tensiunii și separarea galvanică.
    • Rectificare sincronă pentru conversia eficientă AC-DC.
  3. Etaj de ieșire
    • Filtrare LC pentru stabilizarea tensiunii de ieșire.
    • Modul SBC (System Basis Chip) pentru alimentarea auxiliară a circuitelor de control.
  4. Control și protecție
    • Monitorizarea pe bază de microcontroler a tensiunii, curentului și temperaturii.
    • Acționare PWM (Pulse Width Modulation) pentru semiconductoare de putere.
    • Protecție împotriva inversării polarității și blocare la subtensiune de intrare.

Avantaje

  • Design compact: Dispunere eficientă a spațiului pentru integrarea șasiului EV.
  • Fiabilitate ridicată: În conformitate cu standardele de calitate auto (AEC-Q100).
  • Zgomot redus: Filtrare EMI avansată pentru interferențe electrice minime.

Aplicații

  • Vehicule electrice pe baterii (BEV)
  • Vehicule electrice hibride (HEV)
  • Vehicule electrice comerciale (autobuze, camioane logistice)
  • Mașini electrice off-road
Convertor de putere DC - DC
Date tehnice
Tensiune de intrare: 185V~850V (personalizat)
Putere: 1.2KW/2KW/3KW
Curent de scurgere statică a bateriei: ≤10mA
Control de intrare: control de activare hardware, comunicare CAN
Cablu LV, tensiune de rezistență 700~400Vdc
Tensiune nominală de ieșire: 27,5 ± 0,2Vdc, Curent maxim de ieșire: 110A
Timp de pornire a tensiunii de ieșire: în 6 secunde (la sarcină nominală) (Intrare 540Vdc, ieșire 27,5Vdc, timp de testare la sarcină nominală)
Putere de ieșire: 3000W (MAX)
Pierdere statică Curent ≤10mA
Temperatura de funcționare: - 40°C - 65°C
Rezistență de izolare ≥20MΩ/100Vdc
Nivel de protecție: IP67
Cerințe pentru cablu - cablu HV, tensiune de rezistență 1500Vdc;
Nume și prenume
E-mail
Mesaj
Formularul a fost trimis cu succes!
A apărut o eroare la trimiterea formularului. Vă rugăm să verificați din nou toate câmpurile formularului.

Postări conexe:

Unitate frigorifică pentru camioane

IP67 2 în 1 Automotive PDU unitate de distribuție a energiei auto DC DC Pre Charge Board

Acționator ușă Blend/ Supapă apă de încălzire

Aer condiționat pentru autobuze electrice

ro_RORomână
ro_RORomână en_USEnglish es_ESEspañol pt_PTPortuguês arالعربية ru_RUРусский fr_FRFrançais id_IDBahasa Indonesia ja日本語 de_DEDeutsch it_ITItaliano