مكيف هواء الحافلة الكهربائية



عرض المنتج والاختبارات الصارمة




عرض المؤثرات الديناميكية والبنية التقنية

التطبيقات الواقعية

مكيّف هواء بمضخة حرارية بمضخة حرارية بعاكس تيار مستمر كامل، مناسب للحافلات الكهربائية النقية بطول 6 - 12 م، والحافلات الهجينة والحافلات التي تعمل بخلايا الوقود (المنصة الأساسية).
المواصفات
| النموذج الأساسي | NBEAC-21 | NBEAC-24 | NBEAC-30 | NBEAC-34 |
| الشكل الهيكلي | مدمجة مثبتة على السقف | |||
| طول الحافلة المطبقة (م) | 6~7 | 7~8.5 | 9~10 | 10~12 |
| قدرة التبريد (كيلوواط) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| سعة التدفئة (مضخة حرارية) (كيلوواط) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| حجم تدفق هواء المبخر (م/ح3/م3) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| حجم تدفق هواء المكثف (م/ساعة 3) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| أرقام الضاغط | مفردة | فردي/ثنائي | ||
| المبردات | R407C/410A | |||
| الحجم (الطول*العرض*الارتفاع، مم) | 2610*1600*270 | 2500×1920×280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*270 |
| وزن الوحدة (كجم) | 150 | 230 | 250 | 275 |
تكامل نظام تكييف الهواء المثبت على السقف ونظام الإدارة الحرارية للبطارية (تكامل مدمج)
مناسب للحافلات الكهربائية الخالصة، والحافلات الهجينة، والحافلات التي تعمل بخلايا الوقود والمزودة ببطاريات مبردة بالسوائل، مما يلبي احتياجات كل من تبريد/تدفئة مكيف الهواء وتبريد/تدفئة البطارية.
المواصفات
| النموذج الأساسي | NBEAC-21-T | NBEAC-24-T | NBEAC-30-T | NBEAC-34-T |
| الشكل الهيكلي | مدمجة مثبتة على السقف | |||
| طول الحافلة المطبقة (م) | 6~7 | 7~8.5 | 9~10 | 10~12 |
| قدرة التبريد (كيلوواط) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| سعة التدفئة (مضخة حرارية) (كيلوواط) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| سعة تبريد القيادة الجانبية للبطارية (KW) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| سعة تبريد الشحن الجانبي للبطارية (KW) | 5 | 8 | 8 | 8 |
| حجم تدفق هواء المبخر (م/ح3/م3) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| حجم تدفق هواء المكثف (م/ساعة 3) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| أرقام الضاغط | مفردة | فردي/ثنائي | ||
| المبردات | R407C/410A | |||
| الحجم (الطول*العرض*الارتفاع، مم) | 2610*1600*270 | 2500×1920×280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*280 |
| وزن الوحدة (كجم) | 180 | 260 | 250 | 275 |
نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء للحافلات الكهربائية: حلول متطورة للنقل العصري
1. راحة فائقة
تصميم تدفق هواء محسّن بتقنية CFD
- استخدام الهندسة بمساعدة الحاسوب (CAE) لمحاكاة أداء مجاري الهواء وتحسينه، مما يضمن توزيعاً متوازناً لتدفق الهواء وراحة حرارية مثالية في مقصورة الركاب.
تكامل منحنى الراحة الأوروبي
- نظام خاص للتحكم في درجة الحرارة والرطوبة تم تطويره بالتعاون مع فرق البحث، بما يتماشى مع معايير الراحة في الاتحاد الأوروبي لتوفير إدارة دقيقة للمناخ.
اختراقات الهندسة الصوتية
- محركات محسنة لمروحة المبخر/المكثف وهندسة الشفرات المحسنة، مما يقلل من ضوضاء التشغيل بمقدار 151 تيرابايت 3 تيرابايت (مقارنة بمتوسطات الصناعة).
- تقنية كاتم الصوت المدمجة في أنابيب غاز التبريد، مما يقلل من ضوضاء نبض الضاغط والاهتزاز بمقدار 22 ديسيبل (أ).
2. كفاءة الطاقة
التحكم في الإزاحة المتغير المتكيف
- تدمج تقنية الضاغط متغير السعة مع تنظيم سرعة المروحة PWM، مما يحقق توفيرًا في الطاقة بمقدار 18% أثناء عمليات التحميل الجزئي.
صمام التمدد الإلكتروني الدقيق (EEV)
- يضبط تدفق غاز التبريد ديناميكيًا بناءً على الفروق في الوقت الحقيقي بين درجة حرارة المقصورة ودرجة الحرارة المحيطة، مما يحسّن معامل الأداء (COP).
إدارة الطاقة بالمنطق الضبابي
- تعمل الخوارزمية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي على تفريغ الضواغط وتعديل سرعات المكونات أثناء الظروف المستقرة، مما يحافظ على الراحة الحرارية مع تقليل استهلاك الطاقة.
تعزيز درجات الحرارة المنخفضة
- تعمل تقنية حقن البخار على حل أوجه القصور في المضخات الحرارية تحت درجة التجمد، مما يوفر استخدامًا أقل للطاقة اليومية بمقدار 30% عند درجة حرارة -10 درجات مئوية مقارنة بالأنظمة التقليدية.
3. السلامة والموثوقية
حماية الطاقة متعدد الطبقات
- يضمن محول DC-DC المزوّد بحماية من الجهد الزائد/التيار الزائد/الحماية من التيار الزائد/الدائرة القصيرة التشغيل الآمن حتى 65 درجة مئوية في البيئة المحيطة.
- تتميز سخانات PTC عالية الجهد العالي بالتحكم في IGBT مع منع الاحتراق الجاف والتشخيص الشامل للأعطال.
التوافق الكهرومغناطيسي (EMC)
- يفي نظام التدريع بزاوية 360 درجة ونظام الربط متساوي الجهد بمعايير GB/T 18655 من الفئة الأولى، مما يضمن مناعة ضد بيئات التداخل الكهرومغناطيسي الخاص بالمركبات الكهربائية.
متانة من فئة السيارات
- مكونات حاصلة على تصنيف IP67 (الضواغط والموصلات) تتحمل الغمر والاهتزازات القاسية، متجاوزة معايير الموثوقية في السيارات.
4. التكامل الذكي
واجهة تحكم متعدد الوسائط
- يدعم الأشعة تحت الحمراء، وBluetooth 5.0، وWi-Fi 6، وتكامل الأوامر الصوتية لتشغيل سلس في سيناريوهات السائق/الراكب.
منصة سحابية تدعم إنترنت الأشياء
- يتيح القياس عن بُعد في الوقت الحقيقي عبر شبكات 4G/5G إمكانية الصيانة التنبؤية وتحليلات الأداء والتشخيص عن بُعد من خلال تطبيقات الكمبيوتر الشخصي/الهاتف المحمول المخصصة.
5. هندسة معمارية خفيفة الوزن
نظام العاكس الكامل للتيار المستمر
- انخفاض وزن الضاغط والعاكس معًا إلى 15 كجم (681 تيرابايت أخف وزنًا من الوحدات التقليدية)، مما يساهم في خفض الوزن الإجمالي للنظام بمقدار 301 تيرابايت 3 تيرابايت.
المواد المركبة المتقدمة
- تقلل بنية SMC (مركب الصب على شكل صفائح) و LFT-D (مركب الصب على شكل صفائح) و LFT-D (البلاستيك الحراري المقوى بالألياف الطويلة مباشرة) من وزن المكونات بمقدار 20% مقارنةً بالبدائل الفولاذية.
تصميم الإطار المعياري
- يحقق تحسين تجميع المكثف وفورات في الوزن بمقدار 151 تيرابايت 3 تيرابايت مع الحفاظ على السلامة الهيكلية في ظل اختبار الاهتزاز.
المعارض التجارية



