Konverter DC/DC untuk Kendaraan Listrik: Ikhtisar Produk

Pendahuluan
Pada kendaraan listrik (EV), paket baterai tegangan tinggi menyimpan energi arus searah (DC) yang tidak cocok untuk menyalakan sistem tegangan rendah (misalnya, penerangan, infotainment, instrumentasi). Konverter DC/DC menjembatani kesenjangan ini dengan menurunkan tegangan tinggi DC (biasanya 300-800V) ke 12V DC secara efisien, memastikan catu daya yang andal untuk sistem tambahan dengan tetap menjaga kompatibilitas dengan arsitektur kelistrikan otomotif tradisional.

Fungsi & Fitur Utama

  1. Konversi & Regulasi Tegangan
    • Mengonversi DC tegangan tinggi ke DC 12V yang stabil untuk komponen tegangan rendah.
    • Secara dinamis menyesuaikan output berdasarkan kebutuhan beban dan status pengisian daya baterai.
  2. Fleksibilitas Integrasi
    • Unit mandiri atau terintegrasi ke dalam Unit Distribusi Daya (PDU) atau Unit Elektronika Daya (PEU).
    • Mendukung pendinginan alami atau pendinginan cair untuk manajemen termal.
  3. Mekanisme Keselamatan & Perlindungan
    • Perlindungan Listrik: Pengaman tegangan lebih, tegangan kurang, beban berlebih, dan hubung singkat.
    • Manajemen Termal: Pematian suhu berlebih dan pemulihan otomatis.
    • Desain Isolasi: Isolasi galvanik antara sirkuit tegangan tinggi dan tegangan rendah untuk meningkatkan keamanan.
  4. Komunikasi Cerdas
    • Antarmuka bus CAN untuk pertukaran data waktu nyata dengan Unit Kontrol Kendaraan (VCU).
    • Kemampuan diagnostik untuk deteksi kesalahan dan pemantauan status.

Arsitektur Teknis

  1. Tahap Input
    • Rangkaian penyaringan tegangan tinggi untuk menekan interferensi elektromagnetik (EMI).
    • Inverter jembatan penuh untuk mengubah DC ke AC frekuensi tinggi.
  2. Trafo & Rektifikasi
    • Trafo isolasi untuk penurunan tegangan dan pemisahan galvanik.
    • Pembetulan sinkron untuk konversi AC-ke-DC yang efisien.
  3. Tahap Keluaran
    • Pemfilteran LC untuk menstabilkan tegangan output.
    • Modul SBC (System Basis Chip) untuk catu daya tambahan untuk mengontrol sirkuit.
  4. Kontrol & Perlindungan
    • Pemantauan tegangan, arus, dan suhu berbasis mikrokontroler.
    • Penggerak PWM (Modulasi Lebar Pulsa) untuk semikonduktor daya.
    • Perlindungan polaritas terbalik dan penguncian undervoltage input.

Keuntungan

  • Desain Ringkas: Tata letak yang hemat ruang untuk integrasi sasis EV.
  • Keandalan Tinggi: Sesuai dengan standar kelas otomotif (AEC-Q100).
  • Kebisingan Rendah: Penyaringan EMI tingkat lanjut untuk gangguan listrik yang minimal.

Aplikasi

  • Kendaraan Listrik Baterai (BEV)
  • Kendaraan Listrik Hibrida (HEV)
  • Kendaraan listrik komersial (bus, truk logistik)
  • Mesin listrik off-road
Konverter daya DC - DC
Data Teknis
Tegangan input: 185V ~ 850V (disesuaikan)
Kekuasaan: 1.2KW / 2KW / 3KW
Arus Kebocoran Baterai Statis: ≤10mA
Kontrol input: kontrol pengaktifan perangkat keras, komunikasi CAN
Kabel LV, tahan tegangan 700 ~ 400Vdc
Tegangan output terukur: 27,5 ± 0,2Vdc, Arus output maksimum: 110A
Waktu mulai tegangan output: dalam 6 detik (pada beban pengenal) (Input 540Vdc, output 27.5Vdc, waktu uji beban pengenal)
Daya keluaran: 3000W (MAX)
Kehilangan statis Arus ≤10mA
Suhu pengoperasian: - 40°C - 65°C
Resistansi isolasi ≥20MΩ / 100Vdc
Tingkat perlindungan: IP67
Persyaratan kabel - Kabel HV, tahan tegangan 1500Vdc;
Nama
Email
Pesan
Formulir telah berhasil dikirimkan!
Ada beberapa kesalahan saat mengirimkan formulir. Mohon verifikasi kembali semua isian formulir.

PDU 4-in-1

Sistem Manajemen Daya Terpadu untuk Kendaraan Listrik: Ikhtisar Produk Arsitektur Produk Sistem Manajemen Daya Terpadu...

Baca Lebih Lanjut

Posting terkait:

Pendingin Udara Bus Listrik

Sistem Manajemen Termal Baterai (BTMS)

PDU 4-in-1

Kotak Rantai Dingin Cerdas Digital

id_IDBahasa Indonesia
id_IDBahasa Indonesia en_USEnglish es_ESEspañol pt_PTPortuguês arالعربية ru_RUРусский fr_FRFrançais ja日本語 ro_RORomână de_DEDeutsch it_ITItaliano