Ar Condicionado para Ônibus Elétrico

Electric bus air conditioning Product Showcase
Electric bus air conditioner Product Showcase
Electric bus air conditioning Product Showcase

Apresentação do produto e testes rigorosos

Product Showcase & Rigorous Testing

Apresentação de efeitos dinâmicos e arquitetura técnica

Dynamic Effects Showcase & Technical Architecture

Aplicações no mundo real

Real-World Applications

Ar condicionado com bomba de calor inversor CC completo, adequado para autocarros elétricos puros de 6 a 12 m, autocarros híbridos e autocarros com célula de combustível (plataforma básica).

Especificações

Modelo BásicoNBEAC-21NBEAC-24NBEAC-30NBEAC-34
Forma EstruturalMontado no tejadilho Integrado
Comprimento do Barramento Aplicável (m)6~77~8.59~1010~12
Capacidade de Refrigeração (KW)18263032
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)20283638
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h³)3200320048007200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h³)4800600080001000
Número do CompressorIndividual Simples/Dual
Fluido RefrigeranteR407C/410A
Tamanho (C*L*A, mm)2610*1600*2702500×1920×2802750*1920*2803000*1920*270
Peso Unitário (kg)150230250275

Integração de sistema de gestão térmica da bateria e ar condicionado montado no tejadilho (integração compacta)
Adequado para autocarros elétricos puros, autocarros híbridos e autocarros com célula de combustível equipados com baterias refrigeradas a líquido, atendendo às necessidades de arrefecimento/aquecimento do ar condicionado e arrefecimento/aquecimento da bateria.

Especificações

Modelo BásicoNBEAC-21-TNBEAC-24-TNBEAC-30-TNBEAC-34-T
Forma EstruturalMontado no tejadilho Integrado
Comprimento do Barramento Aplicável (m)6~77~8.59~1010~12
Capacidade de Refrigeração (KW)18263032
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)20283638
Capacidade de arrefecimento do lado da bateria (KW)3/53/53/53/5
Capacidade de arrefecimento do carregamento do lado da bateria (KW)5888
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h³)3200320048007200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h³)4800600080001000
Número do CompressorIndividualSimples/Dual
Fluido RefrigeranteR407C/410A
Tamanho (C*L*A, mm)2610*1600*2702500×1920×2802750*1920*2803000*1920*280
Peso unitário（kg）180260250275

Sistema HVAC para autocarros eléctricos: Soluções avançadas para o trânsito moderno

1. Conforto superior

Design de fluxo de ar optimizado por CFD

  • Utilizou a engenharia assistida por computador (CAE) para simular e otimizar o desempenho das condutas de ar, assegurando uma distribuição equilibrada do fluxo de ar e um conforto térmico ótimo em toda a cabina de passageiros.

Integração da Curva de Conforto Europeia

  • Sistema próprio de controlo da temperatura e da humidade desenvolvido em colaboração com equipas de investigação, alinhado com as normas de conforto da UE para proporcionar uma gestão climática de precisão.

Avanços na engenharia acústica

  • Motores do ventilador do evaporador/condensador e geometria das pás optimizados, reduzindo o ruído operacional em 15% (em comparação com as médias da indústria).
  • Tecnologia de silenciador integrada nas condutas de refrigerante, minimizando o ruído de impulso do compressor e a vibração em 22 dB(A).

2. Eficiência energética

Controlo de Deslocamento Variável Adaptativo

  • Sinergiza a tecnologia de compressor de capacidade variável com a regulação da velocidade da ventoinha PWM, conseguindo poupanças de energia de 18% durante operações de carga parcial.

Válvula de expansão eletrónica de precisão (EEV)

  • Ajusta dinamicamente o fluxo de refrigerante com base nos diferenciais de temperatura da cabina/ambiente em tempo real, optimizando o COP (Coeficiente de Desempenho).

Gestão de energia com lógica difusa

  • O algoritmo orientado por IA descarrega os compressores e modula as velocidades dos componentes durante condições estáveis, mantendo o conforto térmico e reduzindo o consumo de energia.

Melhoramento a baixa temperatura

  • A tecnologia de injeção de vapor resolve as ineficiências da bomba de calor abaixo do ponto de congelação, proporcionando um consumo diário de energia 30% inferior a -10°C em comparação com os sistemas convencionais.

3. Segurança e fiabilidade

Proteção de energia multi-camada

  • O conversor CC-CC com OVP/OCP/SCP (proteção contra sobretensão/corrente/circuito de curto-circuito) garante um funcionamento seguro até 65°C de temperatura ambiente.
  • Os aquecedores PTC de alta tensão possuem controlo IGBT com prevenção de combustão a seco e diagnóstico abrangente de falhas.

Compatibilidade electromagnética (CEM)

  • O sistema de blindagem de 360° e de ligação equipotencial cumpre as normas GB/T 18655 Classe I, garantindo imunidade a ambientes EMI específicos de veículos eléctricos.

Durabilidade de nível automóvel

  • Os componentes com classificação IP67 (compressores, conectores) resistem à submersão e a vibrações fortes, excedendo as referências de fiabilidade automóvel.

4. Integração inteligente

Interface de controlo multimodal

  • Suporta infravermelhos, Bluetooth 5.0, Wi-Fi 6 e integração de comandos de voz para um funcionamento sem falhas em todos os cenários de condutor/passageiro.

Plataforma de nuvem habilitada para IoT

  • A telemetria em tempo real através de redes 4G/5G permite a manutenção preditiva, a análise do desempenho e o diagnóstico remoto através de aplicações dedicadas para PC/telemóvel.

5. Arquitetura ligeira

Sistema de inversor DC completo

  • Redução do peso combinado do compressor-inversor para 15kg (68% mais leve do que as unidades convencionais), contribuindo para uma redução de 30% do peso total do sistema.

Materiais compósitos avançados

  • A construção em SMC (Sheet Molding Compound) e LFT-D (Long Fiber Reinforced Thermoplastic Diret) reduz o peso dos componentes em 20% em comparação com as alternativas em aço.

Conceção da estrutura modular

  • A otimização do conjunto do condensador permite uma redução de peso de 15%, mantendo a integridade estrutural nos ensaios de vibração.

Feiras e exposições

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